拆冷凝设备，换新的冷凝器，加压检测，泡沫检测，加雪种，启动空调设备，看起来很简单的几个步骤，如果加压和泡沫检测没做好，一切白费！

新的冷凝器换好装车以后，最重要的就是加压测试。你可以看到有红色和蓝色两个表，分别代表的是高压和低压，压力表组是汽车空调系统维修中必不可少的设备，它与制冷系统相接， 可以进行制冷剂排空、抽真空、加注制冷剂、添加冷冻机油及诊断制冷系统故障等。 

压力表组配有三根不同颜色的连接软管，一般规定蓝色软管用于低压侧(接低压工作阀)，红色软管用在高压侧(接高压工作阀)，黄色(也有绿色)软管用在中间，接真空泵或制冷剂罐。

 检测过程：
1、高压手动阀(HI)和低压手动阀(LO)同时关闭，可对高、低压侧压力进行检测。

2、高压手动阀和低压手动阀同时打开，全部管道连通。此时接上真空泵则可对系统 
进行抽真空。

3、高压手动阀关闭，而低压手动阀打开，则可由低压侧充注气态制冷剂。

4、高压手动阀打开，而低压手动阀关闭，则可由高压侧充注液态制冷剂，也可排出制冷剂，使系统放空。 

做完加压测试以后，我们通常还会做一次泡沫测试，其目的就是检测外管连接处是否焊接严密，或者是否有漏气漏压的迹象。

通过上面两次严密的测试后，说明新的冷凝器已近安装好了，明天在为你分享如何给新装的汽车空调加雪种，以及假量多少等等，好了，我们明天再见！

如果上面介绍的方法你不同意，也欢迎发表你的观点！